虚拟勒芒24小时耐力赛 是不是配得上最以文化融会凝聚共鸣谋发展大摹拟赛事的这1称号

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摘要

来自37个国家和地区的超过200名车手,这其中包括现役的F1车手和勒芒冠军,都参加到了这场因为新冠病毒爆发而举行的虚拟比赛当中。在五月份宣布虚拟比赛的消息之后,

虚拟勒芒24小时耐力赛 是不是配得上最以文化融会凝聚共鸣谋发展大摹拟赛事的这1称号

来自37个国家和地区的超过200名车手,这其中包括现役的F1车手和勒芒冠军,都参加到了这场由于新冠病毒爆发而举行的虚拟比赛当中。在5月份宣布虚拟比赛的消息以后,所有车队和车手和车迷的期望值都大幅上涨,两届F1世界冠军阿隆索、F1前车手巴里切罗、现役车手维斯塔潘、勒克莱尔、诺里斯等人都悉数参赛,荷兰人和英国小将诺里斯更是再次联手摹拟赛车巨头Redline。

勒克莱尔和 GIO在GT组别的搭档成了赛事的头条新闻,保时捷、阿斯顿马丁和克尔维特都派出了自己的厂队和虚拟电竞队的车手。而两届取得WEC总冠军的丰田车队也派出了3台赛车的强大阵容,除每一个车组这是这位法国队世界杯冠军球员自9月以来首次在曼联亮相,索尔斯克亚希望博格巴能够回到自己的位置,虽然他依然不肯定自己的最好位置。当中都有自己的现役车手以外,丰田还招来了首届FE总冠军小皮奎特的加盟,而大部份车迷几近没有注意到这个细节。

毫无例外的,许多车迷认为虚拟的24小时耐力赛的参赛者,乃至要优于真实车手比赛的参赛名单,来自世界各地的电比赛车明星和真实车手,1同为比赛的终究冠军展开剧烈较量,特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。而参赛阵容则到达了50辆车,车手使用相同规格的LMP2和GTE赛车参赛,并在游戏当中装配性能平衡的机制。比赛当中确切有很高的期望,也有非常多顶尖的车手,我们不可否认,赛事组织者为比赛的成功举行耗费了巨大精力,同时也弥补了在当下没有真实勒芒赛事的空虚感,但这真的就够了吗,能够和真实比赛做对照了吗?

练习赛的结果好坏参半,但实际比赛的开局几近完全没有事故产生,这意味着在全部比赛场上要进行屡次的位置争取战,而不是试图在混乱中扰乱驾驶的车手。虽然我在比赛的初期就担心没有参加过虚拟比赛的车手会遇上非常大的麻烦,但比赛当中真正遇上挫折的第1个大牌明星反而是阿隆索。阿隆索无意间撞上了保时捷车手西蒙娜-西尔维斯特的赛车,并终究冲出了赛道,也为自己拿到了1个长达1分钟的罚单曼联如今战绩不佳,球队在索帅麾下看不到什2012年3月21日晚,2011⑴2赛季CBA总决赛第1场,北京队主场迎战广东队。比赛中,北京队外助马布里突破上篮时对防守他的广东队外助布鲁克斯有1个引发争议的上腿动作,两人也因此产生冲突。随后,广东队时任主帅李春江又由于“上腿”和爆粗口,和周鹏以后对马布里的不友好防守动作,致使双方再次产生冲突,这场比赛在赛后也引发了广泛关注和争议,李春江由于上腿言论被口诛笔伐,马布里也由于这个动作引发争议。么希望。《太阳报》称,博格巴已下定决心,他想要在下个转会窗离开曼联。索帅在今夏曾劝说博格巴留队,并且为他描绘了未来的蓝图。但博格巴很快就再次懊丧了起来,由于他相信俱乐部正在倒退。而且,博格巴不想成为曼联问题的替罪羊。每每曼联成绩不佳,博格巴总是遭到最多的指责,背最大的黑锅,上至索尔斯克亚,下至拉什福德,林加德等队员都躲在博格巴的身后安然无恙。,但西班牙人在进站的时候并没有完成加油,而在随后的1圈当中,阿隆索由于赛车燃油用光而退出比赛。如果不是在比赛前5个小时因服务器崩溃而发出红旗,14号赛车将永久退赛,但组织者做出了1个充满争议的决定,允许赛车复活,并终究以落后6圈计算了车组的成皇家马德里得巴西中场球星卡塞米罗表示,布斯克茨是除梅西以外巴萨最重要的球员。绩。阿隆索车组的复活迎来了1片掌声,但也有人抨击这1决定,西班牙车手本人已退出了摹拟器,其实不打算继续参加这场比赛,并开始了漫长的自我健身之旅,1边看比赛1边骑自行车。但不管如何这都是1次弥补,阿隆索将这次的行动形容为人为毛病和游戏漏洞的结合。

由于这台赛车在复活之前已落后了6圈,所以在终究比赛当中获得好成绩的希望不大,事实也果真如此,阿隆索,巴里切罗车组最后拿到全场第17,落后领先车手8圈。这样的行动就像在比赛的最后阶段复活维斯塔潘和诺里斯的赛车1样,荷兰人的车组在比赛的前10个小时1直领先,但由于游戏的故障,他不能不退出比赛,诺里斯乃至还在比赛进程当中怒删游戏。这样的行动其实并没有改变任何的比赛结果,只是为了增强赛事的关注度,如果没有明星车手的加持,很多的车迷或玩家都会不再关注这项赛事。

这也是摹拟赛车的优势之1,在现实的比赛当中你肯定不会出现这样的情况,退赛以后再把赛车推出来。这样被复活的赛车其实都做了特殊标记,也意味着真实的比赛结果并没有实际上的改动。但这场比赛的真正意义就在于,1些车手已对真实的勒芒比赛产生了兴趣,比如勒克莱尔和加斯利,这样的可能凸显了在F1赛事和勒芒赛事安排不冲突的情况下,1些大牌车手降临的可能。而在现实当中已出现过1次的勒芒和F1赛事撞车又在虚拟世界当中出现了。F1官方非常强硬的希望在勒芒赛事确当天晚上举行F1虚拟大奖赛的最后1站、勒克莱尔、诺里斯则坚定地选择了跳过F1,准备勒芒的赛事。

虚拟比赛的另外一个信号就是,1971年以来美国赛车巨头Team Penske第1次回归勒芒,车队也派出了几近现实世界当中的最强阵容,IMSA比赛中的蒙托亚、戴恩-卡梅隆为车队出战,Simon Pagenaud这位2016年的印地系列赛总冠军和2018年的印地500冠军则让人大吃1惊,他成了许多车手当中不可忽视的珍宝,在120位参赛的LMP2车手中,他的平均圈速排名全场第35位,比很多世界顶级的摹拟器玩家都要快。Pagenaud并不是唯逐一个能克服逆境的人,ByKolles的摹拟车手Jesper Pedersen不能不在方向盘设置完全毛病的情况下驾驶两圈,当赛车左拐时,他必须向右,反之也亦然,但使人吃惊的是,在这样情况下他只比1些车手单圈慢了20秒,然落后入了人车1体的境地。在印地比赛当中遭到重伤的罗伯特-维肯斯也代表阿斯顿马丁出战,他在1个特质为他改装的摹拟器当中表现出色,全场拿到第17位,领先勒克莱尔1位,而他驾驶赛车时必须使用百分之百的所有力反馈。

这样勇敢的故事和现实中的勒芒精神完全吻合,虽然看到1些顶级车手遇上游戏的漏洞是非常遗憾和可耻的,但在真实的比赛当中遇上可靠性的问题也是时有产生,但我们不管如何都要重视虚拟游戏当中和摹拟器的匹配问题。现实当中的比赛由于疫情停摆,这会给所有的现役车手或车手带来空虚和空白,很多人也乐意用摹拟器的方式保持状态,并都在不同层面当中获得了1定的成功。

这场虚拟赛事把勒芒的精神和竞技感重新在正确的时间提示着人们,我们也在疫情当道的34个月内感遭到了摹拟赛车的魅力,没有甚么比赛比得上真实的勒芒比赛的声望和精彩,但这届比赛是1次虚拟赛车届的壮举和大团圆,也是1次使人激动的赛车盛事,在这项赛事背后,不单单会起到增强9月份真实勒芒赛事关注度的作用。

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